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哪种刹车模式对于电动车更好,多数人的认识都是错的

作者:天津电动轮椅车 来源:天津电动轮椅车 发布日期:2018-10-24  摘要:
电动车的刹车方式不外乎碟刹与毂刹两种,多数人认为碟刹更好,其理由是价格高的电动车一般用的都是采用这种刹车方式,在介绍产品时,商家会集中精力告诉顾客我在这辆汽车上有

  电动车的刹车方式不外乎碟刹与毂刹两种,多数人认为碟刹更好,其理由是价格高的电动车一般用的都是采用这种刹车方式,在介绍产品时,商家会集中精力告诉顾客我在这辆汽车上有一个盘式制动器。前、后盘式制动器或前、后鼓式制动器似乎已成为优秀电动车的标准。但你知道碟刹好在哪里吗?相对于毂刹它真的有优势吗?天津电动轮椅车就来分析一下:

  毂刹:

  毂刹的制动原理是在制动毂中拉动或推动制动毂使其两边的蹄块紧贴车轮内壁,实现天津电动轮椅车的制动效果。车轮是向前滚动的,向前的滚动力会反向作用于刹车毂,随着刹车毂和车轮内部全面接触,刹车力会瞬间变大,刹车效果明显。

  毂刹的优点是刹车力度大,可以及时刹停,可以看到大货车一般都是毂刹,毂刹成本较碟刹较低。而缺点则是刹车不线性,难以控制。刹车散热慢,热衰减严重,不适合高频刹车。

  碟刹

  碟刹制动又称为盘式制动,盘式制动盘推动制动钳穿过液压泵以抓住制动盘。制动器的制动力与轮毂制动器的制动力不同,并且更线性,不会突然增加。为了提高制动力,天津电动轮椅车通常采用增加制动面积的方法,例如使用双活塞卡钳来增加制动接触面。也可以通过加长制动力臂和增大液压泵的压力来增加压力。

  碟刹的优点:外部结构,散热好,热衰减小,易于控制,适用于电动摩擦和制动频率高的冷却车。现在我们可以看到制动盘上有许多穿孔设计,这些设计是为了增加散热和优化散热。为了使天津电动轮椅车的制动更加线性,制动更加容易和省力。然而,缺点是,与轮毂制动器的摩擦力相比,盘式制动力相对较小,成本相对较高。

  当然,随着电动汽车市场竞争的加剧和消费者对高端产品性能的需求,越来越多的天津电动轮椅车使用盘式制动器,许多不同类型的汽车如蝴蝶和盘式制动器也在发展。由于盘式制动器的成本在某种程度上比鼓式制动器贵得多,目前,通常使用价格较低的电动车辆。

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